Arbeiten die nicht eigentlich nach dem Kostendeckungsprinzip und werden von ffentlichen Geldern finanziert?Was ist denn bitte das fr ein Management??!! Eigentlich schon kriminell, wenn man so die Bewertungen anschaut.Ich hab die Schnauze voll vom NVV
Warum zahlt man berhaupt so viel fr ein Abo, wenn die Busse und Bahnen sowieso immer verptung haben am besten auch noch einfach an dir vorbei fahren ohne anzuhalten. Grten Nichtsknner des Planeten.
Kann denn der NVV fr seine Fahrplanerstellung nicht mal Fachleute beauftragen. Falls es hier in der Region keine gibt, sollten die Verantwortlichen sich mal in der Schweiz, in Japan usw. erkundigen wie man Fahrplne erstellt, nach denen die Kunden auch pnktlich zu ihren Anschlussverbindungen kommen. In den Lndern klappt es hervorragend. Gut wre es auch, wenn bei dem fahrenden Personal keine Billiglhner aus fremden Lndern eingesetzt werden. Gute Deutschkenntnisse sollten Voraussetzung sein und machbare Fahrplantreue. Wenn ein Busfahrer der Linie 64 am ZOB in Baunatal am Mittwoch, d. 22.08.2018 um 17:38 Uhr abfahren soll, aber um 17:45 Uhr noch gemtlich neben seinem Bus sitzt und ans Losfahren nicht mal denkt, auerdem beim zu spten Losfahren noch vergisst, die Liniennummer sowie das Fahrziel in das Auendisplay einzugeben, dann ist doch so ein Busfahrer fr einen reibungslosen Verkehr nicht tragbar.Am nchsten Tag kam derselbe Busfahrer in Kirchbauna "An der Windmhle" erst um 15:47Uhr an anstatt um 15:30 Uhr . Da die Linie 64 aber um 15:34 Uhr am ZOB ankommen sollte um die anschlieende Linie 5, die am ZOB um 15:36 Uhr abfhrt zu erreichen, waren alle weiteren wichtigen Termine hinfllig. Die anschlieende Tram 5, die dann um 15:51 Uhr kommen sollte, kam berhaupt nicht. Irgendwann (nach ca. 20 Minuten) kam dann eine Tram 2, die aber ohne vorherige Ansage, nur bis Schulzentrum Brckenhof fuhr. Endstation. Mein Fazit: wenn irgendwie vermeidbar, keine Verkehrsmittel der NVV benutzen, lieber fahre ich mit dem Auto nach Kassel oder vermeide Einkufe in Kassel generell.
Das habe ich niemals erlebt. Die Verspaetungen sind so viele ,manchmal fehlen auch die Buesse,ohne das man es weisst. Oder der Fahrer haelt einfach nicht an.Ich musste ein Monat mit dem fahren, aber niemals wieder.
Das ist echt unglaublich. Der Busfahrer, der bei der 1. Haltestelle schon Versptung hat, steigt bei der bernchsten ernsthaft aus und holt sich in aller Seelenruhe erstmal was zu essen und einen Kaffee beim Bcker. Ohne Worte. Vor allem rgere ich mich jetzt seit ungelogen Jahren ber die Linie 37. Wirklich, die Busse kommen immer zu spt, grundstzlich. Man bekommt nie den Anschluss in der Stadt, weil man immer Angst haben muss. Wie kann das sein? Alle anderen Buslinien kommen auch pnktlich, wie zum Beispiel die 32 (!) und 52. Es kann nicht sein, dass wirklich jeder Bus egal um welche Uhrzeit immer zu spt kommt. Aber das ist nur die Spitze vom Eisberg. Teilweise war es auch schon so, dass der Bus nach Eiterhagen durchfahren sollte, ab Wellerode Wald keine Fahrgste mehr im Bus waren und der Bus bei Wellerode Wald einfach umgedreht hat und wieder nach Kassel gefahren ist. Tja, die Leute in Wattenbach hatten dann wohl einfach persnliches Pech oder was?! Ist ja nicht so, dass die Busse nach Eiterhagen sowieso schon wenig fahren, besonders nachts nach Hause zu kommen ist eigentlich unmglich. Oder: Was ich auch ganz ganz nervig ist, dass es so oft vorkommt, dass man drckt und aussteigen will, der Busfahrer aber die Tren nicht aufmacht. Man muss stndig nach vorne rufen und! Ganz ganz oft fahren sie auch einfach an den Haltestellen vorbei, obwohl man aussteigen mchte. Ich musste das hier jetzt einfach mal los werden. Ich zahle 365 im Jahr fr mein Ticket und fr mich als Auszubildende ist das ohnehin schon sehr viel Geld und wofr? Dafr, dass mir mein Chef bald nicht mehr glaubt, dass ich zu spt bin, weil der Bus nicht pnktlich kam und er der Meinung ist, dass das ja so oft nicht vorkommen kann! Oh doch und das jeden Tag!
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